Oddział Przewozów Zewnętrznych DPZ dedykowany do realizacji przewozów zewnętrznych najmłodszy z Oddziałów wchodzących w skład Spółki Kolprem tworzą ludzie z pasją ukierunkowani na sukces. Dzięki połączeniu młodości z doświadczeniem udaje się skutecznie realizować niezwykle skomplikowane zadania. Nasze hasło to:

„Na czas, na miejsce, na pewno”.

Dzięki mocnemu wsparciu właściciela tj. ArcelorMittal Poland S.A. który jest 100% udziałowcem spółki, posiadamy mocne wsparcie kapitałowe które umożliwia nam ciągłe inwestowanie w tabor.

W chwili obecnej dysponujemy 33 szt. lokomotyw z których większość to lokomotywy elektryczne typu EU-07. Posiadamy również nowoczesne lokomotywy typu Gama wyposażone w moduł spalinowy który umożliwia wjazd na linie kolejowe nie wyposażone w sieć trakcyjną oraz Traxx z dopuszczeniem do eksploatacji w Niemczech.

Posiadamy w swoim parku wagonowym ponad 2 000 wagonów różnych typów. Najwięcej to węglarki, ale dysponujemy również platformami, wagonami samowyładowczymi typu Fals czy cysternami.

Tak różnorodny park wagonowy umożliwia nam realizację dużej gamy przewozów poprzez ładunki masowe jak węgiel, koks, spiek, kamień wapienny, ruda przewożony na potrzeby właściciela, półwyroby typu slaby i kęsy czy produkcja finalna jak kręgi blachy.

Lokalizacja hut, koksowni, kopalni w województwie śląskimi i małopolskim sprawia, że większość naszych przewozów jest realizowana w tym obszarze .

Podążając za potrzebami właściciela i dostrzegając możliwość realizacji przewozów do ArcelorMittal Eisenhutenstadt rozwinęliśmy przewozy do Niemiec , które to realizujemy przy pomocy siostrzanej spółki AMEH Transport GmbH.

Położeniu kolejnej z hut AMO na terenie Czech w Ostrawie i duże przepływy realizowanym przy pomocy transportu kolejowego skłoniły Zarząd Kolprem do podjęcia decyzji o konieczności uzyskania Certyfikatu Bezpieczeństwa umożliwiającego realizację przewozów na terenie tego kraju. W dniu 12.04.2017 Czeski Urząd Bezpieczeństwa Kolejowego (Drazni Urad) wydał wymagany dokument. Po upływie kilku miesięcy rozpoczęliśmy realizację przewozów na tym kierunku. Podstawowe realizowane przewozy to kręgi z Krakowa do Ostrawy, spiek z Ostrawy do Krakowa, koks na zlecenie Ekspress Group na trasie Zdzieszowice Galati, węgiel z kopalń śląskich do Ostrawy.

Obecnie dysponujemy 3 lokomotywami dostosowanymi do jazd w Czechach, zatrudniamy również Czeskich maszynistów jednocześnie szkolimy polskich maszynistów w celu uzyskali możliwość jazdy w Czechach.

Większość naszych przewozów realizujemy na potrzeby naszego właściciela, ale jesteśmy otwarci na potrzeby rynku. W związku z pilnymi potrzebami dostarczenia węgla energetycznego w IV kwartale 2017 na potrzeby EDF Kraków (obecnie PGE) realizowaliśmy przewozy pomiędzy śląskimi kopalniami a Elektrociepłownią w Krakowie.

Ogromne zapotrzebowanie na tłuczeń do budowy dróg sprawiło że podjęliśmy się również przewozu tego asortymentu pomiędzy kopalniami z których większość usytuowana jest na Dolnym Śląskiem a palcami budów tj. między innymi Malbork, Brzoza Bydgoska, Rzepin, Zebrzydowice.

Realizacja przewozów kamienia pomogła nam w wykonaniu kolejnego kroku w rozwoju naszej firmy, jakim jest obsługa portów.

W lipcu 2018 zrealizowaliśmy naszą pierwszą dostawę węgla koksującego na trasie Gdańsk Port Północny Zdzieszowice, w następnych tygodniach podjęliśmy się realizacji przewozu koksu pomiędzy Zdzieszowicami a Szczecinem a następnie w drodze powrotnej przewozu rudy ze Świnoujścia do Dąbrowy Górniczej.

Dostrzegamy duże możliwości realizacji przewozów z północy na południe kraju dlatego konsekwentnie rozwijamy przewozy na tym kierunku. W naszej strategii zaplanowaliśmy pozyskanie kolejnych nowoczesnych lokomotyw które umożliwią nam 100% wykonanie naszych zobowiązań ku satysfakcji naszych klientów.

Wg statystyk opublikowanych na stronach UTK w rankingu „Udział przewoźników wg. Przewożonej masy towarowej za okres I-VI 2018” zajęliśmy 6 pozycję z 3,13% udziałem w rynku, w porównaniu do 2017 roku odnotowaliśmy wzrost o 0,22%.

Takie działania są to zgodne z naszą strategią która przewiązuje stały rozwój tj. , wzrost przewożonej masy towarowej, rozwijanie nowych kierunków przy oraz wzrost zadowolenia naszych klientów. Sygnały płynące z rynku upewniają nas, że nasza strategia jest w pełni realizowana.